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발전기의 기전력은 발전기 자체의 외부와 내부에서 회로를 통해 전하를 이동하기 위해 수행해야하는 작업입니다.

따라서 기전력은 다른 전기기구의 전기 전하를 활성화하기위한 용량을 설정합니다 (예 : 차량 배터리 또는 발전기). 이 유형의 장치는 전하에 특정 힘을 활성화하며 이러한 방식으로 이러한기구가 정상적으로 작동 할 수 있습니다.

기전력 모드

각 유형의 전류에 따라 여러 가지 의미에서 기전력에 대해 말할 수 있습니다.

1) 기전력의 직접적인 소스 (이 경우 생성 된 전류는 일정한 값을 가짐),

2) 교류 기전력의 원천 (생성 된 전류는 일정 기간 동안 가변적 임),

3) 마찰에 의해 생성 된 기전력,

4) 유도에 의한 기전력 (움직이는 자석이 자기력을 통해 개입 할 때 발생)

5) 온도에 따른 기전력 (두 금속이 다른 온도로 가열 될 때),

6) 화학 반응에 의해 생성 된 전자기력 (예 : 배터리에서와 같이 화학 반응에서 전기 에너지를 얻기위한 장치 인 경우).

전기의 원인

간단히 말해서 기전력은 전기의 원인입니다. 전기 회로에서는 제어 된 방식으로 한 위치에서 다른 위치로 전자의 변위를 생성하기 때문입니다. 원자가 가까울 때 각 전하의 상태로 인해 전기적 변화가 발생한다는 점을 고려해야합니다.

구체적인 사례

구체적인 예는 이러한 유형의 힘이 무엇인지 설명 할 수 있습니다. 램프에 연결된 배터리로 구성된 회로의 경우를 생각해보십시오. 램프에는 일정한 저항이 있습니다. 램프 단자를 배터리 단자에 연결하면 회로를 통해 양극 단자에서 음극 단자로 전류가 순환됩니다. 이를 위해 배터리의 내부 전하가 가장 높은 전위에서 가장 낮은 전위로 이동해야합니다.

이 경우 기전력을 결정하기 위해 기전력은 그리스 문자 엡실론 E로 표시되며, 이는 일 u를 q라고하는 전하의 크기로 나눈 것과 같습니다 (일은 줄 단위로 측정되고 전하의 크기는 columbios에서), 마침내 결과를 볼트로 제공합니다.